飞机速度每小时多少千米客机（民航飞机速度每小时多少千米）

投稿用户 • 2022年4月13日 pm5:28 • 舌尖美味 • 阅读 46

3月27号，一架特殊的飞机从梧州西江机场起飞升空，这架飞机已经在梧州西江机场待命4天了，国内众多飞友都在关注着这架飞机的飞行全程。飞机的航班号为MU9005，机型为东航旗下的一架波音737-700型客机，飞机编号B-5820。这趟航班不对外售票，APP内显示的也是调机，而不是普通客机。

东航B-5820机简介

机型：波音737-700

机龄：8年

发动机：两台CFM56-7B涡扇发动机

座位数：134，两舱布局(8个头等舱座位，126个经济舱座位)

头等舱座位布局：2-2

经济舱座位布局：3-3

经济舱座椅间76cm，座椅宽度43cm,座椅最大角度100°

公务舱座椅间距96cm，座椅宽度50cm,座椅最大角度120°

东航B5820真机

MU9005航班梧州至北京首都机场实时飞行数据

MU9005航班当时停靠在梧州西江机场104停机位待命，随时准备起飞。东西被运上飞机后，随后飞机舱门关闭。飞行机组按照起飞的正常程序，执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后

飞行员申请放行飞行员申请放行。东方9005，机型737，机位104，申请放行前往北京首都国际机场。西江机场放行管制同意放行前往北京首都机场，预计起飞使用跑道04。得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车，地面管制同意推出开车。机场地面机务人员给飞机撤轮档，飞行员解除停机刹车，飞机由机场地面牵引车从104停缓缓推出，飞行员启动两台涡扇发动机，飞机完全从机位推出准备就绪，请求滑行，地面同意飞机滑行。

13：46，梧州西江机场塔台同意MU9005航班滑行进入跑道04，并下达起飞指令，飞机开始在04跑道上加速滑行，抵达VR速度，拉杆抬轮，飞机起飞升空，飞往北京。

14:17左右，MU9005航班从机场起飞后30分钟，飞机直接爬升至巡航高度11308米，约37000英尺的高度。飞行地速874公里每小时，航向3°。此时飞机已经离开广西，位于湖南永州市上空飞行。

14:17~15：38，MU9005航班在自动驾驶仪控制下稳定在11308.08米的高度，飞行了1个小时20分钟。飞机的飞行速度基本上都在800多公里每小时。这架飞机的巡航高度很高，直接拉升到了11000米。而且飞机在中途也没有改变过高度，飞机飞行航路上天气良好，飞行平稳。

15：38，飞机又开始下降高度，进入最后的降落阶段，此时飞机位于河北威县上方空域。飞机飞行到这，距离航班落地北京首都机场，还有40分钟的航程，这也是飞机整个降落过程所需时间。

16：10，飞机进入北京市上空，16：18，首都机场塔台同意MU9005航班落地，落地使用跑道36R(首都机场中间的一条跑道)。飞机接地后，反推和扰流板在第一时间里打开，帮助飞机减速。在跑道上减速后脱离，跟随地面引导车进入T2航站楼的220停机位，入位后，发动机关闭，飞行结束。飞机飞行全程碳排放量19.15吨。

梧州西江机场至北京首都机场的航线，飞机空中飞行距离1910公里左右，空中飞行时间一般在2小时30分钟左右。MU9005航班飞行全程耗时2小时32分钟。

MU9005航班梧州至北京首都机场飞机空中飞行航线

MU9005梧州后，机头朝东北方向，飞机离场后继续向北飞行，飞机经过贺州等地后，离开广西进入湖南。飞机自西南向东北穿越湖南永州、邵阳、娄底、益阳、岳阳后，飞离湖南进入湖北。飞机穿过长江后从武汉西部上空经过，随后飞机来到河南信阳上空，飞机又依次经过周口、开封等地后，进入河北省。在河北，飞机经过邯郸、衡水、廊坊后进入北京上空，随后落地首都机场

MU9005航班飞行部分航线图

本次航班机型为波音737-700，以下是该机型相关数据参数，供大家参考。

机长：33.6米

翼展：35.7米（加装翼尖小翼）

最大燃料容量：26020升

飞机高度：12.5米

最大起飞重量：79010千克

客舱宽度：3.53米

最大航程：6380千米

机身宽度：3.73米

巡航速度：0.781马赫

最大载客量：149座

发动机：CFM56-7BE涡扇发动机

实用升限：12500米

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